경사 프레임으로 실엉킴 격감
가는 것으로는 선경불과 1 mm전후라고 하는 섬세함으로 하고, 전체 길이는 5 m강의 긴.기라고 하는 특수한 사용 상황으로 거물을 끌어 올리는 것을 테마로 진화를 계속한 이소카미물 장대는, 수많은 출발점식 릴 장대중에서도 독특한 스타일을 견지 하고 있습니다.
조수의 관찰, 코마세워크, 우키 조작, 실의 배웅해…다양한 움직임을 차례차례로 행해, 손반환의 속도가 낚시질의 성과를 좌우하는 상등품 낚시에 대하고, 낚시의 흐름을 크게 방해하는 것이 「실엉킴」입니다.
이소카미물 장대로 일어나는 실엉킴의 상당수는, 강풍, 횡풍, 혹은 장대 조작·실조작의 잘못에 의해서 발생합니다.경기회에서는 벌써1.5호등이라고 하는 가는 실도 사용되고 있습니다만, 실이 가는 만큼, 관련되는 확률은 한층 더 증가합니다.
귀찮은 것은, 장대가 길기 때문에, 관련된 개소까지 손이 닿지 않는 것.게다가 장소는 기.교통편이 나쁘고, 자유롭게 움직일 수 있는 범위가 매우 좁은 것이 상.
특히 수처의 관련을 푸는 것은, 매우 귀찮고 곤란한 일입니다.수처 관련을 깨닫지 않고 릴을 감으면, 수처 접혀의 위험성도 대.
발생한 관련을 풀려면 ,
·일단 장대를 두어, 관련된 지점까지 몸을 옮기고 관련을 풀어…?
·장대를 바위에 기대어 세워놓아 높은 곳에 오르고 관련을 풀어…?
·근처에 있는 동료에게 수처를 내밀어, 관련을 제외해 주어…?
…어쨌건 간에 이전, 낚시는 중단, 호기는 놓치는, 집중력도 급격 다운….
구할 수 있는 것은, 실이 관련되기 어렵고, 비록 관련되었다고 해도 관련이 풀리기 쉬운 형상의 가이드.
거기서 주목한 것이 「경사 프레임」입니다.
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링 그 자체를 경사
경사 프레임의 형상에는, 뚜껑 가지 있습니다.하나는, 직립 링과 경사 브릿지가 일체가 된 것.또 하나는, 링 그 자체를 경사시킨 것.
전자는 우선, 경사 브릿지 분의 중량증가가 불가피.또, 직립 링에 의한 실대로가 좋음은 있지만, 설계에 따라서는, 링 통과 직전의 실이 경사 브릿지에 간섭해 실의 출에 영향을 줄 우려도 있어.
IM가이드는, 후자를 선택했습니다.
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타원 링으로 실대로 성능 UP
실을 스르술 배웅해, 우키·장치를 자재로 조종하고 싶은 것이 상등품 낚시.
실엉킴 경감을 위해서는, 링은 가능한 한 앞쪽으로 기움 시키는 편이 좋다.그러나 기울일 정도로 실대로에 대한 내경은 좁아지고 저항은 늘어나, 실대로는 악화…우키 멈춤 사용이 전제…세사화라고 해도 주류는 나일론사…시에 5~6호등이라고 하는 태사 사용도 시야로…부상한 것은 「타원 링」안입니다.
타원 링이라면, 1 사이즈상의 쇼오엔링과 동등 이상의 링 내면적이 있기 위해, 실대로가 좋음은, 동사이즈의 쇼오엔링보다 향상하는 것을 알 수 있었습니다.
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타원인 채 중량을 억제한다
여기서 새로운 문제가 생겼습니다.중량과 강도입니다.
타원 링 채용에 의해, 링 뿐만이 아니라 프레임까지도가 홀쪽하게 성장하는 것으로 일어나는 중량증가를 어떻게 막을까. “L텔레 가이드 ” 의 애칭으로 오랜 세월 사랑받은 종래 티탄 모델 「LM시리즈」라고 동등의 가벼움에 억제하려면 어떻게 하면 좋은가.
이것에 대해, 프레임 소재에는 종래 모델과 같이 초경량 한편 초강성의 하이텐시르치탄을 채용.게다가 프레임 판두께를 극한까지 얇게 해, 링 보관 유지부의 하부에 「창」을 비우는 것으로 해결.
게다가 타원SiC링도 경량·엷은 틀의 「D형태」를 신개발 했습니다.
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이삭 끝에 신설 사이즈 “4.25”
요즈음 많이 행해지고 있는, 조수의 각층을 빠짐없이 찾아, ATARI를 우키는 아니고 수처에서 잡는 낚시법의 경우, 수처의 섬세한 상태는 필수.고감도를 유지하기 위해서는, 수처 가이드의 중량증가는 용서되지 않습니다.
종래수처 가이드의 최소 사이즈는 「쇼오엔4.5」입니다만, 이것도 전제와 같이, 링과 프레임을 그대로 홀쪽하게 늘려 타원으로 하면, 원래의 중량을 웃돌아 버립니다.
수처용이다 엔링을 어디까지 사이즈 다운할 수 있을까.거듭되는 실험에 의해서 태어난 것이, 신설 링 사이즈 「4.25D」.종래 쇼오엔4.5(와)과 동등의 가벼움이면서, 타원이기 위해, 링 내면적은 쇼오엔4.5보다 한층 퍼져, 실대로 성능은 종래 쇼오엔4.5보다 향상.이 차이는 특히 우천시, 수처에서 나오고 가는 실의 부드러움의 차이로 실감할 수 있습니다.또, 우키 멈춤의 통과도 걱정 없습니다.
실엉킴을 경감시키기 위한 「경사」.기울인 실의 길을 좁히지 않고, 반대로 쇼오엔보다 실대로를 좋게하기 위해의 「타원」.
이 두 개의 요소를 관철시키기 위해, 새로운 기술을 포함시켰습니다.
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강도 유지를 위한 신궁리
다음의 과제는, 강도 저하에의 대책입니다.
홀쪽한 것이 앞쪽으로 기움 하고 가는 만큼, 그 지점에는 직립시를 웃도는 힘이 걸려 옵니다.
중량을 억제하기 위해서 경사 브릿지를 마련하지 않고, 프레임 판두께도 종래보다 얇게 한 IM가이드는, 새로운 프레임 구조를 도입하는 것으로 강도 향상을 재었습니다.
그것이, 두 신안 「라운드 조임」과「2단 경사 프레임」입니다.
라운드 조임은, 링 보관 유지부의 하부를 완만한 역하의 글자에 좁히는 것으로,
「창」비워에 의한 강도 저하를 보충해 남음이 있는 구조 강도를 확보했습니다.
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2단 경사 프레임은 문자 그대로, 경사를 2단계로 한 것입니다만, 이것에 의해, 실엉킴을 막기 위한 경사는 유지하면서, 지점에 걸리는 부하를 큰폭으로 완화하는 것에 성공.
이상에 의해, IM가이드는, 종래 쇼오엔 티탄 프레임
모델과 비교해서 손색 없는 가벼움과 힘을 실현했습니다.
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바탕으로도 신설 사이즈 “9”
이소카미물 장대에 있어서의 전 가이드의 베스트인 높이란? 링 사이즈란?
종래 하이 프레임 가이드10H및12H(은)는, 릴로부터 계속 내보내지는 실의 방출 성능을 향상시키기 위해, 그리고 실이 장대와 깨어 붙는 베타 첨부를 막는 것을 주목적으로 개발된 전 가이드입니다.
그러나, “하이 프레임이라면 횡풍으로 실이 비듬이나 들이마셔” (으)로서 전 가이드에도 노멀 프레임의8(을)를 이용하는 낚시꾼이 대부분 존재하는 일도 사실.
따라서 개발 해야 할 것은, 종래 가이드의8·10H·12H(을)를 원 사이즈로 커버할 수 있는 경사 프레임의 전 가이드.검증에 따르는 검증의 결과, 수처의 타원4.25같이, 전 가이드에도 신사이즈 「타원9」(을)를 설정했습니다.spool로부터 나온 실을 부드럽게 중간 가이드에 잇는 신형 하이 프레임 「9DH」의 베스트인 높이는, 바람으로 비듬 어렵고, 비록 비듬이라고 관련되어도 관련이 빠지기 쉽고, 비에서도 장대에의 베타 다해를 경감합니다.
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비에도 바람에도 강한 경사·타원
뛰어나게 스베리가 좋다SiC(와)과의 상승효과에 의해, 마음 가는 대로 우키를 배웅할 수 있는 타원 링.실대로 성능이 향상했다고 하는 것은, 가이드로부터 가이드에의 실의 릴레이가 보다 부드럽게 되었다고 하는 것이어, 이것으로 가이드와 가이드의 사이에 일어나는 실비듬도 큰폭으로 감소할 것.총가이드수가10몇 개라고 하는 이소카미물 장대에 있어서, 이것은 매우 중요합니다.우키를 흘리고 있는 한중간에 잘 실이 나가지 않고, 가이드간에 비듬사가 바람에 날리고 가이드에 관련되는…등이라고 한 불쾌한 트러블도,IM가이드라면 감소.
타원 효과는, 실대로를 향상시키는 것으로, 실엉킴 경감에도 한 역할 사고 있습니다.비에도 바람에도 강한 것이IM가이드입니다.
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종래 시스템보다 실대로 성능이 향상하고 있다면,
그것은 「이체」시에도 실감할 수 있을 것.
(이)라고 하면, 지금까지 이상으로 노린 포인트에 장치를
투입할 수 있을 것.
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가이드 맞댐 마크
종래 모델에게는 정면 1개소 밖에 없었던 가이드 맞댐 마크입니다만,IM가이드에서는 전후 각 1개소, 상부 2개소의 합계 4개소에 마련했습니다.지금까지 이상으로 스피디 하게 올바른 가이드 세팅이 가능합니다.
※가이드 맞댐 마크가 있는 것은, 링 사이즈4.5이상입니다.
링 사이즈4.25에는, 없습니다.
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